Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ve diğer ihtiyaç sahibi makamların, genel maksat helikopteri ihtiyaçlarının özgün bir platform ile karşılanması hedefiyle yürütülmekte olan Özgün Helikopter Programı, 15 Haziran 2010 tarihinde toplanan Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) kararı ile başlatılmıştır.

Program bütçesi ve takvimi 03 Ocak 2013 tarihli SSİK ile kararlaştırılmış ve 26 Haziran 2013 tarihinde SSM ile TUSAŞ arasında sözleşme imzalanmıştır.

En zorlu iklim ve coğrafyalarda dahi, yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıkta, gece ve gündüz koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilecek olan T625 GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri, milli imkân ve kabiliyetler kullanılarak tasarlanmakta ve üretilmektedir. ATAK Programı süresince kazanılan bilgi, birikim, tecrübe ve yetenek havuzu temel alınarak başlanılan Özgün Helikopter Programı kapsamında, yapısal ve aviyonik sistemlerin yanı sıra, transmisyon, rotor ve iniş takımları gibi kritik öneme haiz sistemlerin tasarımları ve üretimleri de tamamen milli kaynaklar kullanılarak gerçekleştirilmektedir.

Helikopterin geniş görev yelpazesine sahip olmasından ötürü taşıma, VIP, kargo, hava ambulans, arama kurtarma ve kıyı ötesi taşıma görevlerini icra edebilecektir.

Yerli imkanlarla geliştirilip üretilen ilk Genel Maksat Helikopteri T625 GÖKBEY ilk uçuşunu 6 Eylül 2018 saat 06:00’da başarıyla gerçekleştirmiş olup, 2021 yılında seri üretime geçeceği öngörülmektedir.

Helikopterin, EASA (European Aviation Safety Authority) ve SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) tarafından sertifiye edilmesi ile ilgili çalışmalar program ile birlikte sürdürülmektedir.

T625 GÖKBEY, yalnızca günümüzün değil, aynı zamanda geleceğin operasyonel gereksinimleri de göz önünde bulundurarak, gelişmiş aviyoniklerle üstün performans ve kullanım kalitesi için tasarlanmıştır. Yüksek yük kapasitesine sahip geniş kabin alanı ile GÖKBEY, dünyanın dört bir yanındaki sivil ve askeri kullanıcıların, muhtelif görev profillerinin icrası için kolaylıkla konfigüre edilebilmektedir.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Uzunluk (rotorlar dönerken) 15.87m (52 ft)

Ana Rotor Çapı 13.20 m (43 ft)

MTOW 6050 kg (13337 lb)

Standart Yakıt Tankı 1020 kg (2248 lbs)

Harici Yakıt Tankı 280 kg (617 lbs)

Bagaj Hacmi 1.1 m3 (35 ft3)

Mürettebat 2

Yolcu 12

admin

Son Mesajlar

AKINCI TİHA’dan Fırlatılan SUNGUR Füzesi Hava-Hava Atış Testini Tam İsabetle Geçti

https://www.youtube.com/watch?v=NFCFyLVMCxQ Türk savunma sanayiinin gözbebeği insansız hava aracı AKINCI TİHA, geliştirilen SUNGUR hava savunma füzesi…

1 gün önce

Burç Mobil Hava Savunma Sistemi SUNGUR Füzesi Testinden Başarıyla Geçti

https://www.youtube.com/watch?v=tgLScJDlKDM Roketsan'ın geliştirip FNSS üretimi PARS 6x6 ve 8x8 araçlarına entegre ettiği BURÇ Mobil Hava…

3 gün önce

Frekans Silahları ve Zihin Kontrolü: Beynimize Uzaktan Müdahale Edebilirler mi?

Son yıllarda, özellikle komplo teorileri ve bilim kurgu çevrelerinde sıkça dile getirilen Radyo Frekans (RF)…

3 gün önce

Akdeniz’in Semalarında Yeni Bir Güç: HAMZA-1 Satış Anlaşmasıyla Küresel Pazara Açılıyor

El Alamein Uluslararası Havacılık Fuarı 2026, Akdeniz coğrafyasının savunma sanayii ekosistemi için tarihi bir ana…

7 gün önce

STM, Millî Savunma Teknolojileriyle Üç Kıtada Gücünü Sergiliyor

Türk savunma sanayiinin öncü şirketlerinden STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş., Eylül ayında Polonya,…

1 hafta önce

GÜRZ Fırtınası: ASELSAN’ın Hibrit Hava Savunma Çözümü Sahada

https://youtu.be/C7-TS3zutjs?si=X5cSBf-5V_OkO4DP Türkiye'nin savunma sanayii devlerinden ASELSAN, yakın hava savunma konseptine çığır açan bir yaklaşımla geliştirdiği…

1 hafta önce