Bugün Boom, dünyanın bağımsız olarak geliştirilen ilk süpersonik jeti olan XB-1’in Mojave, Kaliforniya’daki Mojave Hava ve Uzay Limanı’nda başarılı uçuşunu duyurdu . Boom’un süpersonik uçağı Overture gibi XB-1 de karbon fiber kompozitler, gelişmiş aviyonikler, dijital olarak optimize edilmiş aerodinamikler ve gelişmiş bir süpersonik tahrik sistemi dahil olmak üzere verimli süpersonik uçuş sağlamak için en son teknolojilerden yararlanıyor.
Boom Supersonic’in kurucusu ve CEO’su Blake Scholl, “Bugün XB-1, Bell X-1’in 1947’de ses duvarını ilk kez aştığı kutsal hava sahasında uçuşa başladı” dedi. “Boom’u 2014’te kurduğumdan beri bu uçuşu sabırsızlıkla bekliyordum ve bu, dünya çapındaki yolculara süpersonik seyahat sunma yolunda şimdiye kadarki en önemli dönüm noktasını temsil ediyor.”
Boom Supersonic Baş Test Pilotu Bill “Doc” Shoemaker, “XB-1 ekibindeki herkes bu başarıdan inanılmaz derecede gurur duymalı” dedi. “Bu yolculuğu pek çok kendini adamış ve yetenekli profesyonelle paylaşmak bir ayrıcalıktı. Bu dönüm noktasına ulaşırken edindiğimiz deneyim, Boom’un süpersonik seyahati yeniden canlandırmasında çok değerli olacak.”
Test Pilotu Tristan “Geppetto” Brandenburg, XB-1’i havada izleyen T-38 takip uçağını uçurdu. Takip uçakları, test uçağının nasıl idare edildiğini gözlemlemek ve uçuş sırasında rakım, hava hızı ve uçuşa elverişlilik gibi şeyleri doğrulamak için ilk uçuşlarında yeni uçaklara eşlik eder.
Boom Test Pilotu Tristan “Geppetto” Brandenburg, “XB-1’in ilk uçuşu sırasında havada olmak asla unutamayacağım bir an” dedi. “Ekip bu noktaya gelmek için çok çalışıyor ve bugünkü uçuşun görevin tamamlandığını görmek hepimiz için büyük bir başarı.”
XB-1, 7.120 feet yüksekliğe ve 238 knot’a (273 mph) varan hızlara güvenli ve başarılı bir şekilde ulaşmak da dahil olmak üzere tüm test hedeflerini karşıladı. Ekip, XB-1 havadayken, T-38 takip uçağıyla hava hızı kontrolleri ve uçağın iniş tutumundaki (yüksek saldırı açısında) stabilitesinin değerlendirilmesi de dahil olmak üzere uçağın yol tutuş niteliklerine ilişkin bir ilk değerlendirme gerçekleştirdi.
Concorde’un emekliliğinden yirmi yıl sonra, XB-1’in ilk uçuşu sivil süpersonik uçağın gökyüzüne dönüşünü simgeliyor ve Boom’un sürdürülebilir süpersonik uçağı Overture ile ana akım süpersonik seyahatin yeniden canlanmasının yolunu açıyor.
“Concorde’un çevre dostu halefi için 20 yılı aşkın bir süredir bekliyordum ve XB-1’in ilk uçuşu, hayallerimin gerçekleşmesi yönünde önemli bir dönüm noktası oldu. Concorde’u en son 2003 yılında uçurduğumda bu günün geleceğini biliyordum. XB-1 süpersonik göstericisinin ilk uçuşu, Concorde’un halefi olarak 1 numaralı tercihim olan Overture’da sürdürülebilir süpersonik uçuşu gerçeğe dönüştürmeye yönelik önemli bir başarıdır,” dedi British Airways’in eski Concorde Baş Pilotu Kaptan Mike Bannister. “Boom’daki tüm Blake Scholl’u ve özellikle de pilotu Bill “Doc” Shoemaker’ı tebrik ederiz. Concorde’un Baş Pilotu olarak, onun ana akım süpersonik uçuşa bu heyecan verici dönüşteki rolünü kıskanıyorum.”
Artırılmış gerçeklik görüş sistemi: Durum ve uçuş yolu göstergeleriyle dijital olarak güçlendirilmiş iki buruna monte kamera, mükemmel pist görünürlüğü sağlayan yüksek çözünürlüklü bir pilot ekranını besliyor. Bu sistem, hareketli bir burnun ağırlığı ve karmaşıklığı olmadan gelişmiş aerodinamik verimlilik sağlar.
Dijital olarak optimize edilmiş aerodinamik: Mühendisler, XB-1’in binlerce tasarımını keşfetmek için hesaplamalı akışkanlar dinamiği simülasyonlarını kullandı. Sonuç, kalkış ve iniş sırasında güvenli ve istikrarlı çalışmayı süpersonik hızlarda verimlilikle birleştiren optimize edilmiş bir tasarımdır.
Karbon fiber kompozitler: XB-1’in neredeyse tamamen karbon fiber kompozit malzemelerden yapılmış olması, güçlü ve hafif bir yapıda gelişmiş bir aerodinamik tasarım gerçekleştirmesine olanak tanıyor.
Süpersonik girişler: XB-1’in motoru, yavaş süpersonik havayı ses altı hızlara çekerek kinetik enerjiyi verimli bir şekilde basınç enerjisine dönüştürür ve geleneksel jet motorlarının XB-1’in kalkıştan süpersonik uçuşa kadar güç sağlamasına olanak tanır.
Singapur Havacılık ve Uzay Programı Başkanı, eski Rolls-Royce CTO’su ve Boom Danışma Konseyi üyesi Ric Parker, “Boom Supersonic, süpersonik bir gösterici olan kendi X-plane’ini yaratan ilk sivil ticari kuruluştur” dedi. “Bu dönüm noktası, yarım yüzyılı aşkın süredir hizmete giren ilk süpersonik nakliye uçağı olan Overture’un teslimine yönelik kritik yolda. Katılmak için çok heyecan verici bir zaman!
XB-1’in, havacılık ve uzay dünyasında pek çok ilkin evi olarak bilinen hava sahasında, Mojave Hava ve Uzay Limanı’ndan ilk kez havalanması çok yerinde oldu. Mojave Çölü’ndeki bu bölge, 1947 yılında ilk kez bir uçağın ses duvarını aştığı, hız ve irtifa rekorlarının kırıldığı, havacılık ve uzay endüstrisinin deneme alanıdır.
Artık XB-1 ilk uçuşunu başarıyla tamamladığı için ekip, performansını ve yol tutuş özelliklerini Mach 1 ve ötesinde doğrulamak için uçuş zarfını sistematik olarak genişletecek. XB-1 ilk süpersonik uçuşuna hazır olduğunda, Test Pilotu Tristan “Geppetto ” Brandenberg kontrollerde olacak.
XB-1’in ilk uçuşu, Overture’un , Tier 1 tedarikçilerinden oluşan büyüyen küresel ağ ve American Airlines, United Airlines ve Japan Airlines’tan 130 sipariş ve ön sipariş içeren bir sipariş defteriyle üretime doğru ilerlemeye devam ettiği bir dönemde gerçekleşti .
Japan Airlines CEO’su Temsilci Direktör Akasaka Yuji, “XB-1’in ilk uçuşundan dolayı Boom’u tebrik ederiz” dedi. “Japonya’ya ve Japonya’dan sürdürülebilir süpersonik uçuşu gerçekleştirmenizi görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.”
Overture, günümüzün ses altı uçaklarının yaklaşık iki katı hızda, Mach 1,7’de 64-80 yolcu taşıyacak. Hız, güvenlik ve sürdürülebilirlik için optimize edilen Overture, %100’e kadar sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Ulusal Havacılık Birliği Başkanı ve CEO’su Amy Spowart, “Boom Supersonic’in olağanüstü başarıları, hayal kurmanın ve gerçekleştirmenin gücünün bir kanıtıdır” dedi. “Sir Frank Whittle gibi Blake ve Boom da XB-1 ile başkalarının denediği ve kimsenin başaramadığı şeyleri başardı. Baş Test Pilotu Bill “Doc” Shoemaker’ın da aralarında bulunduğu XB-1 ekibini tebrik ederiz! Ulusal Havacılık Birliği, kilometre taşlarınızı hepimizin üzerinde durduğu omuzların tarihi tarzında kutlamayı sabırsızlıkla bekliyor.”
