KAAN’ın Kalbi İçin Kritik Adım: Washington’dan F110 Onayı Kongre Yolunda

Türk savunma sanayiinin gözbebeği Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN projesine yönelik kritik bir gelişme yaşandı. Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakanlığı, General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorlarının Türkiye’ye satışını resmen ABD Kongresi’ne sundu. Yaklaşık 705 milyon dolar değerindeki bu önemli paket için 24 Haziran tarihinde yapılan resmi bildirimle birlikte, KAAN’ın ilk üretim bloklarına güç verecek motorların tedarik süreci yeni bir aşamaya taşındı.

Daha önce gayriresmî değerlendirme süreçlerinde konuşulan bu anlaşma, mevcut yönetim tarafından resmi onay aşamasına getirilmiş oldu. Onlarca F110-GE-129 motorunu içeren bu paket, özellikle KAAN’ın ilk seri üretim uçaklarında kullanılmak üzere planlandı. Onay alınması durumunda 40 adet KAAN’ın üretimi garanti altına alınmış olacak.

Resmi bildirimin ardından, ABD Kongresi için 15 günlük bir yasal inceleme süreci başladı. Bu süre zarfında, satışın engellenebilmesi için hem Temsilciler Meclisi hem de Senato’nun ortak bir ret kararı (Joint Resolution of Disapproval) alması gerekiyor. Ancak, bu tür bir kararın alınması durumunda dahi ABD Başkanı’nın veto yetkisi devreye girecek ve vetonun aşılabilmesi için Kongre’nin her iki kanadında da üçte iki çoğunluğun sağlanması zorunlu kılınıyor. Mevcut siyasi konjonktürde, bazı kongre üyelerinin itirazlarına rağmen, bu satışın engellenmesi ihtimali oldukça düşük olarak değerlendiriliyor.

Temsilciler Meclisi Dış İlişkiler Komitesi’nden kıdemli Demokrat Gregory Meeks, yönetimin yeterli bilgilendirme yapmadığı gerekçesiyle itirazını dile getirdi. Demokrat Temsilciler Chris Pappas ve Dina Titus da F-35 satışlarına karşı duruşlarını yinelerken, Titus’un bu motor satışını engellemek amacıyla ortak ret tasarısı sunma niyetinde olduğu belirtildi. Ancak Reuters kaynaklı bilgilere göre, ABD yönetimi, Kongre’deki bu muhalefete rağmen satış sürecini devam ettirme kararlılığını sürdürüyor.

Bu resmi bildirim, önümüzdeki günlerde yapılacak NATO Zirvesi öncesinde gerçekleşmesiyle dikkat çekiyor ve Washington’ın Ankara ile savunma alanındaki iş birliğini güçlendirme niyetinin bir göstergesi olarak yorumlanıyor. Daha önce ABD Başkanı Donald Trump’ın NATO Zirvesi öncesinde, F110 motorları ve F-35 ile ilgili bir soruya “Muhtemelen onları çok mutlu edecek bir şey yapacağım” şeklindeki cevabı da bu gelişmelerin habercisi niteliğindeydi. F110 motorlarının satış sürecinin ilerlemesi, Türkiye’nin F-35 programına olası dönüşüyle ilgili tartışmaları yeniden alevlendirse de, ABD Kongresi’nin yürürlükteki S-400 yasağı nedeniyle F-35 satışlarının şu an için mümkün olmadığı biliniyor.

General Electric mühendisliğinin ürünü F110-GE-129 turbofan motorları, KAAN savaş uçağının ilk üretim serilerinin itici gücü olacak. Türkiye, milli muharip uçağının ilerleyen aşamalarında tamamen yerli bir güç grubuna, yeni geliştirilmekte olan TF35000 turbofan motoruna geçmeyi hedeflerken, F110 motorları bu kritik geçiş döneminde önemli bir rol üstlenecek. KAAN’ın ilk uçuşlarını başarıyla gerçekleştiren prototiplerinde de F110 motorları kullanılmıştı; Kongre’ye sunulan bu yeni paket ise Türk Hava Kuvvetleri envanterine katılacak ilk üretim uçaklarının motor ihtiyaçlarını karşılayacak.

TUSAŞ’ın imzasını taşıyan Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN, 21 Şubat 2024’teki ilk başarılı uçuşuyla test programına resmi olarak adım attı. Bu kapsamda, uçuş testleri ve sistem doğrulama süreçleri için birden fazla prototip geliştiriliyor; ilk uçuşu yapan P0 prototipinin yanı sıra, P1 ve statik testler için TBST-P modelleri de programın parçası. 21 metre uzunluğu, 14 metre kanat açıklığı ve 55.000 feet servis tavanı ile dikkat çeken KAAN, çift F110 motoruyla 1.8 Mach azami hıza erişebiliyor. Dahili silah istasyonları, radar kesit alanını düşüren tasarımı, süperseyir yeteneği ve çoklu görev kabiliyetleriyle KAAN, Türk Hava Kuvvetleri’nin gelecekteki hava gücünün omurgasını oluşturmayı hedefliyor.